秀工業における運搬ドライバーはハウスメーカーをはじめとするお客様の廃棄物を回収する業務で、解体部門とはかかわりの少ない部門である。自社工場部門の活用の観点から立ち上がった同部署は、現在では欠かすことのできない存在となっている。
秀工業以外のお客様の荷を扱っているだけではなく、時には自社内の解体工事の案件の対応も行っている。職人が工事に集中できるようにするためである。解体職人が工事に専念をし、運搬部門が廃棄物を回収するという工事では、高い利益率を生み出す。
他部署の連携は行うが、廃棄物の回収業務自体は基本一人作業となる。
どれだけ仕事をこなせるかは、自分の力にかかっているので、やりがいが出る仕事である。
ドライバーとしての仕事内容は、廃棄物の運搬になります。
秀工業の場合、特に建設現場から発生した廃棄物、または自社の解体工事現場から発生した廃棄物を運んでいます。
廃棄物の特性上、関東を出るような案件はほぼ無いですし、また、保有車両の種類も多く、自身のキャリア次第で様々な車種に乗ることが出来ます。実際に私も会社でユニックの資格を取らせてもらい、ユニック回収の仕事をしております。基本一人作業なので、良くも悪くも自分の力だけで仕事を切り開いていくので、やりがいがある仕事だと思います。
最近では、解体職人が担当している現場の回収が増えてきました。今までは職人さんが廃棄物を自社処分場へ運んでいましたが、最近では私たちドライバーが担当するようになりましたね。
職人さんに現場へ集中してほしいという会社の意向もあり、そういった対応になっています。私たちドライバーからすると、自社のメイン事業にしっかり関わっているという実感を持つと同時に、同じ会社の仲間ですので、仕事がやりやすく助かっています！
ドライバー部門は秀工業では、あまり目立たない部門といえます。
やはり、メインは解体職人たちですからね。とはいえ、無くてはならない部門です。解体現場の廃棄物回収によるフォローや、処理場の荷を確保し、稼働率を上げるための取組など・・・。
確かに表舞台には出にくいですが、社内では大切な存在ですし、また、そういった「持ちつ持たれつ」の関係が、社内の仲間意識を高くしているといえますね。
| 職種 | 収集運搬ドライバー |
|---|---|
| 給与 | 経験・年齢を考慮の上、当社規定により決定します |
| 交通費 | なし（給与に含む） |
| 手当 | インセンティブあり |
| 賃金の締め・支払い日 | 末締め翌25日払い |
| 昇給 | なし（インセンティブに含む） |
| 賞与 | 業績による |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 廃棄物のルート回収業務（手積み・ユニック） |
| 勤務時間（勤務体系） | 7：00～17：00（休憩２時間） ※左記は現場での労働時間 |
| 待遇・福利厚生 | 単身寮・家族寮あり / 作業服貸与 |
| 加入保険 | 雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金 |
| 休日・休暇 | 日曜・祝日 会社カレンダーのよる（年間105日休日） |
| 必要資格・免許等 | 普通自動車免許（AT不可） 玉掛け・移動式クレーン（あれば尚可） |
